国产插电混动车型哪款好,国产混动suv车型有哪些?

• 2022年4月6日 am12:00 • 未分类 • 阅读 383

当下新能源车市场谁最受追捧？如果说比亚迪第一，那么可能就没人敢说第二了。得益于在新能源领域的多年精耕细作，拥有研发、渠道、产业链等多重优势，比亚迪在新能源领域占据了不少优势，做到了油电同价，才能在不久前喊出停售纯燃油车的口号。

但是现在买比亚迪DM-i车型多多少少会面临一个问题，那就是提车难。根据此前比亚迪方面透露的数据显示，目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆，并且仍在逐月增加。

再加上近期受上海疫情影响，汽车产业链遭受冲击，不少汽车工厂开始停产，接下来提车难的问题估计还会延伸到不少品牌。

如果你正在打算入手一台国产插电混动SUV，而且想要尽快提到新车，那么不妨可以看看下面这几款。

长城玛奇朵DHT-PHEV

指导价：17.88万-18.98万元

纯电续航里程：110km

长城的柠檬混动DHT相信不少人都听说过，这也是一套强调高集成度的混动系统，包含HEV和PHEV两种动力形式，拥有1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4电机三种动力总成。

玛奇朵DHT-PHEV采用的是1.5L+DHT100的这套动力组合。1.5L发动机采用阿特金森循环，最大输出102Ps/135Nm，偏重省油。这套动力系统整合了双电机的混动专用变速箱，还加入一个单离合两挡变速机构，实现2挡物理变速，同样拥有纯电、串联和发动机直驱等几种驱动模式。

另外PHEV版本是可以实现110km的最大纯电续航，如果你每天单程在40公里左右，那么是可以实现每天纯电上下班的。总的来说，玛奇朵DHT-PHEV日常开起来偏向电动车的轻快感，底盘并没有一昧的软，能够保证一定的支撑性，动力输出迅速线性，符合大部分人的开车风格。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

指导价：15.58万-17.18万元

纯电续航里程：100km

奇瑞向来是比较注重对发动机研发的，那套备受好评的鲲鹏动力，也是包括HEV、PHEV等混合动力的。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+就是奇瑞的首款混动车型，有三擎两驱和四擎四驱两个版本，发动机+电机总功率（非实际输出）达到240kW和338kW，百公里加速分别为7.2秒和4.9秒。

外观方面，新车整体延续例了燃油版车型的设计，点阵式的中网格栅让新车颇具辨识度，同时两侧狭长的LED灯组也增添了几分运动气息。值得一提的是，该车采用的是2+3+2的7座布局，并在第二排配备独立空调出风口，以及副驾驶老板按键，可以满足不同场景下的空间变化。相比燃油版，混动版本整体无论在性能还是燃油经济性都有着显著的提升，加上可以免除牌照和其他费用，综合来说比燃油版车型拥有更高的性价比。

长安UNI-K新能源

指导价：17.69万-19.29万元

纯电续航里程：130km

随着新款唐DM-i的曝光、摩卡DHT-PHEV上市，在目前自主插混车型中的竞争可谓相当激烈。长安UNI-K新能源就是后来者，新车基本沿用了UNI-K燃油版车型上的设计语言，保留了大量Vision-V概念车的设计元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，定位为中型SUV。

和燃油版车型不同的是，新车换装了全新样式的两幅式方向盘，并在上下位置进行了平面处理，提升了车内的运动感。动力搭载的是由1.5T发动机加电动机组合而成的长安蓝鲸IDD混动系统，其中发动机最大功率170马力，电动机最大功率116马力，匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。在两吨级的SUV上，亏电油耗低至5L/100km，配备容量为30.7kwh的电池组，纯电续航130km，综合续航1100km。

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