一直不太明白,以前物美价廉的京东物流,现在怎么光收件,不正常派件,派件得投诉多次才很勉强的派件。你说疫情吧,疫情高峰期两周后,三通都在正常派件了,京东物流还是不派。需要平台APP投诉留言,且多次。
后来我明白了,京东物流在抢占市场份额时,光烧钱 ,没想后手。京东物流收着和三通一样的费用,同城或江浙沪七八块,却给你送上门,这是12块的顺风才能做到的。三通就很现实 ,这个价位不送上门了,和菜鸟物流签约,客户到菜鸟取件,省下快递员跑腿。大家也没意见。
京东物流的烧钱做法持续不长久 ,烧钱烧不起了,还是想保持之前的服务,从快递员身上压缩,快递员取消底薪。这就造成了当前京东物流的现状,货到了,客户等着吧。最大受伤的还是京东品牌,我自己包括小区业主群 群,头条网友 ,因为京东物流差劲,同步排斥在京东平台上购物。难道这些关联,京东高管在做此决定时就没想过。
阿里系淘宝也有自己的物流—丹鸟。丹鸟负责送货的是天猫超市和天猫国际,本身在这两个平台上的商品就比普通平台要贵,而且购物有一定的价格起始线,丹鸟物流的利润在商品上,而不是物流本身产生的。
物流最终的运输是靠线下快递员来完成的。京东在损害快递员利益的同时伤害了京东品牌。得不偿失。
京东物流本来可以好好学习LUCKIN,物流公司刚起来时,向顺风的价位看齐,但在APP平台下单可以有领券优惠,先领券,后下单。客户对物流形成好感后,将券额的优惠逐渐降低,如果是遇上特殊时期,雨雪,疫情等,取消优惠。或客户形成消费习惯时,和顺风一样的价位,毕竟之前的服务是向顺风看齐的。
没有营利的企业经营是走不长久的,也提供不了好的服务。京东的经营策略显然有问题。不得不说,同样做物流,阿里系更懂得企业运营的本意。
国内三大电商平台,淘宝、京东、拼夕夕,我现在之见,服务一直最稳定的还是淘宝。现在京东平天推送广告,却做不好服务,让人颇有反感。
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